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近日，南部業(yè)務(wù)區(qū)四院設(shè)計(jì)的第31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主會(huì)場(chǎng)周邊重點(diǎn)配套項(xiàng)目-東安湖隧道和東安大橋完成竣工驗(yàn)收，通車在即。
東安湖隧道
東安湖隧道位于成都市世界大運(yùn)公園內(nèi)，從東安湖底穿越，是成都市第一條湖底隧道，全長(zhǎng)1775m，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速60km/h，建設(shè)內(nèi)容涵蓋道路、結(jié)構(gòu)、給排水、消防、建筑、交通等十余個(gè)專業(yè)，隧道的建成為跨湖交通提供了便利，極大提升大運(yùn)主場(chǎng)館東安湖片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施配套水平。
隧道包括雙孔矩形框架斷面，船槽結(jié)構(gòu)斷面、擋墻結(jié)構(gòu)斷面，主體采用C40防水混凝土。同時(shí)為了保證隧道的防水安全，設(shè)計(jì)采用了多重防水措施，包括抗?jié)B混凝土自防水、HDPE預(yù)鋪反粘高分子防水卷材、聚合物水泥防水灰漿、中埋式鋼邊止水帶+外貼式橡膠止水帶等方式。
隧道內(nèi)交通標(biāo)志均采用LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，通風(fēng)采用雙向可逆射流風(fēng)機(jī)，射流風(fēng)機(jī)采用就地控制及監(jiān)控中心遠(yuǎn)程控制方式，并且具備手動(dòng)和自動(dòng)控制功能。
為了能夠?qū)λ淼肋M(jìn)行智能化控制和管理，同時(shí)為盡可能減少管理用房對(duì)公園景觀的影響，本次設(shè)計(jì)采用地埋式管理用房，對(duì)隧道內(nèi)的照明、消防、交通、排水、預(yù)警等設(shè)備進(jìn)行集中智能控制。
東安大橋
東安大橋橫跨東安湖，是東安湖體育公園范圍重要的跨湖通道，寬度20m，雙向兩車道，東安橋主橋全長(zhǎng)197m，采用跨徑布置為30+36+58+36+30m 的V型剛構(gòu)橋。
東安大橋是整個(gè)東安湖公園最大的跨湖橋梁，是聯(lián)系東安湖兩側(cè)重要的交通通道，同時(shí)大橋位置剛好處于東安湖主湖區(qū)與生態(tài)修復(fù)區(qū)中心，觀景位置絕佳，向東可以遠(yuǎn)眺龍泉山，可以近看大運(yùn)主場(chǎng)館、東安閣及蔚藍(lán)的湖面，向西遠(yuǎn)處可以看到城市的高樓林立，近處可以看到郁郁蔥蔥的生態(tài)修復(fù)區(qū)白鷺齊飛，所以在設(shè)計(jì)之初橋梁跨湖位置設(shè)置玻璃觀景平臺(tái)，在橋梁交通功能之外，為游人觀賞遠(yuǎn)眺提供了絕佳的視點(diǎn)。
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